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三菱自動車エンジニアリング株式会社

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サービス/運輸・自動車開発計画・設計・実験、生産技術
新卒 2018年卒業予定の方  中途 2016年以前卒業の方
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基本情報
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人事メッセージ

私たち三菱自動車エンジニアリングは三菱自動車グループの自動車開発を担うエンジニアリング会社として自動車開発(設計・実験)におけるコアの部分に携わってきました。当社では、「こんな車があれば・・・」と思うようなクルマの開発に携わることも夢ではありません。
クルマが好き、こんなクルマを開発してみたいというマインドや情熱をお持ちの方、私たちと一緒にクルマに対する夢や想いを実現しませんか?

事業内容

エンジニアリングで「人とクルマの未来を拓く」

img_01“自動車開発全般に携わることのできるエンジニア集団”として、「技術力」で三菱自動車を支えています。

私たち三菱自動車エンジニアリング(略称:MAE)は、三菱自動車グループの中核エンジニアリング会社として幅広い分野の技術とノウハウを約40年にわたり蓄積してきました。当社のエンジニア(社員)は、クルマづくりへの情熱、幅広い好奇心、技術を高める向上心を持って自動車開発に取り組み、日々確実に成長しています。全社員一丸となって新たなクルマ社会の実現に貢献し続けていきます。

企業情報の詳細はこちら 新卒採用情報 中途採用情報

当社の強み・特徴

エンジニアリングで人とクルマの未来を拓く!

事業フィールドに強み・特徴がある三菱自動車グループの中核エンジニアリング会社として、乗用車開発における幅広い分野の技術を蓄積してきました。会社の戦略に強み・特徴がある三菱自動車の設計・実験といった幅広い部門を持ち合わせた会社として、中枢部分を担当しています。
技術力・開発力に強み・特徴がある当社のエンジニア(社員)は、クルマづくりへの情熱、幅広い好奇心、技術を高める向上心を持って自動車開発に取り組んでいます。従業員数1,000名以上 5,000名未満社員数 約1300人

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サーナ編集部おすすめポイント

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誰もが生き生きと働く環境が魅力です!

自動車が走るためには、エンジンや車体、シャシ駆動系、電子電装部品など、さまざまなパーツが必要です。それら一つひとつの部品に関して、開発や設計、生産など多くの方が製造に携わり、その力が結集することによって、ようやく1台の自動車が完成します。
三菱自動車エンジニアリングは、自動車に必要な部品全般にわたり開発できるのが強みです。自社で自動車全般にわたって開発できる理由は、同社で働く社員一人ひとりが個性を発揮し、意欲的に業務に取り組んでいるからです。
そんな同社では、誰もが能力を発揮するために必要なサポートを惜しまず行っています。
部品が一つたりないと、それだけで自動車は動きません。
それは会社も同じ。同社で働く社員は、全員が一丸となって会社を動かしています。
「クルマが好き!」「モノづくりに興味がある!」「個性を発揮して働きたい!」そんな方におススメします。

充実の福利厚生

社員が能力を発揮できるように、当社では福利厚生制度を充実させています。

●保険/健康、厚生年金、雇用、労災
●制度/社員持株、財形貯蓄、退職金、資格取得、ボランティア休業、育児・介護休業、積立休暇、カフェテリアプラン(選択制福利厚生)、ライフプラン休業、在宅勤務など
●施設/独身寮、社宅、各種契約施設(三河湾リゾートリンクス、社会保険協会の各種契約施設など)

企業内容

事業内容自動車の開発、設計および実験
設 立1977年8月
本社所在地愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
資本金3億5000万円( 三菱自動車工業株式会社 全額出資)
代表者代表取締役社長 佐藤 尚
従業員数1300名(2017年4月現在)
売上高198億円(2017年3月期)
事業所岡崎事務所[本社]
〒444-8501 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地

京都事務所
〒616-8501 京都府京都市右京区太秦巽町1番地

水島事務所
〒712-8066 岡山県倉敷市水島高砂町2番1号

仁木事務所
〒444-2148 愛知県岡崎市仁木町字川越1番地1
沿革1977年8月 三菱自動車工業(株)の全額出資により日本自動車エンジニアリング(株)として設立
1988年7月 社名を三菱自動車エンジニアリング(株)に変更
2004年4月 トラック・バス事業を会社分割
2004年7月 本社を神奈川県川崎市から愛知県岡崎市へ移転
2006年7月 技術・サービス事業を三菱自動車グループ関連会社に事業譲渡
2009年7月 エムエムシーテストアンドドライブ株式会社を吸収合併
2010年11月 株式会社アバ・デザインを吸収合併
2012年12月 三菱自動車カーライフプロダクツ株式会社を吸収合併
主な取引先三菱自動車工業株式会社

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